成年人的崩潰，都是靜悄悄：你能挺過多少坎，就能成多大事!
但當貨船從青島駛出時，王石卻希望船被暴風雨打沉，「船沉了我有保險，還能有點保障。我實在擔心貨到了沒人要，所以寧願希望船沉。這時候我發現我心底的陰暗面。」
而就在這時，香港的《大公報》、《信報》給了一條信息，香港要吃雞了。而第一條到的船上載有7000噸玉米，到達港口時直接被兩個大飼料廠分了。
「多年後回顧，這算我人生的第一桶金。」
這是王石三十多年前的故事，在演講中，他坦誠透露了當年的真實想法：希望船沉。
我們無法想像，一個創業者產生這種念頭的背後，承受著多大的崩潰。
「我不知道該跟誰傾訴，甚至都不能表現出來」，但是，並非所有人都能幸運地扛過去。
考拉班車是2015年資本寒冬裡，第一個被巨頭吞噬的項目。那一年，受股市持續震盪和嚴重創業泡沫的大環境影響，很多企業紛紛倒閉或被收購。
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成立於2015年3月的考拉班車，有著非常不錯的成績。截止到當年8月底，日訂單達到5000單，上座率達到80%，用戶超5萬，班車線達到130條。
在被併購前的兩個月裡，張敏找遍了所有可以想到的投資人，向每一位投資人瘋狂推薦考拉班車，但格局日漸清晰的網際網路出行市場，沒有投資人敢出手。
「9月初，我幾乎到了絕境。只能做著最壞的打算、最好的準備和最大的努力。
」張敏在接受采訪時說，「我沒有讓團隊小夥伴們知道這些。」
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▲ 考拉班車團隊部分成員
一個人最痛苦而強大的時刻，莫過於懷揣著希望往絕境上走。9月7日，在滴滴程維的辦公室，張敏終於同意接受業務合併。
從程維的辦公室回到公司，張敏跟同事們一起去吃午飯。往日的就餐時間是大家最輕鬆的時候，張敏曾多次調侃手下的夥伴們「太能吃了」。
但這一次，一個提前知道結局的人，選擇立即逃離辦公室。
2015年9月11日晚上7點，張敏在雨後的中關村街道上，揮手告別最後一班駛出站台的班車，也送別了她的考拉班車。
張敏說：「 沒辦法，我融不到一分錢。 」
「我是那種不撞南牆不回頭的人，不打掉自己最後一滴血絕不會認慫。一切的可能我都試過，沒有希望，只能併入滴滴。」
其實，考拉班車團隊成員都能感覺到公司面臨困境，但每次張敏跟投資人聊完，仍然要假裝出雲淡風輕。
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只不過這一次，這種假裝出來的平靜堅持到了盡頭。
無法傾訴的苦痛，獵豹移動CEO傅盛也有深刻體會。
2010年，金山安全和可牛公司合併時，一些老員工對傅盛並不信任。正在這時，團隊一位核心骨乾打了辭職信。從收到辭職信開始，傅盛的胃就開始疼，原本傅盛的胃很好，但那次一直讓他疼到半夜。
「創業真的很孤獨，你會面臨很多困難。最崩潰的是你不知道該跟誰傾訴，甚至都不能表現出來。你告訴員工，員工會喪失鬥志；你跟家人說，家人會勸你乾脆別這麼累；你反映給投資人，投資人早嚇跑了。」
畢竟，只有小孩子才隨便崩潰，成年人的崩潰要講究「可控」。情緒要可控，生活要可控，自己要可控。
「老婆問我怎麼瘋狂掉頭髮，我告訴她因為我聰明絕頂」
@咪蒙曾在公眾號裡寫過這樣一個故事：
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「我今年35歲，住在四五線的小縣城，每月拿著4000多的工資。雖然工資不高，房子也不大。但是父母健康，妻兒幸福。
兩個月前，去醫院檢查身體，意外得知自己患了癌症。
直到現在，我都不敢把這個消息告訴任何人，只好自己偷偷去化療。
每天依舊正常工作，逗老婆孩子開心，每週回家看一次父母。
有一天，老婆突然問我最近怎麼瘋狂掉頭髮，我就笑著告訴他，「因為我聰明絕頂啊。」
說完這句話，我忍住趕緊跑到廁所，一個人偷偷地哭。
其實，我多想時間可以慢點，這樣就能一直陪著他們。
化療很痛苦，但我還是堅持工作。我就想，等我有一天不在了，可以給妻兒和父母多留點錢吧。
」
以上信息來自一位匿名網友。
有人說，我們長大以後，失去很多權利，包括當眾崩潰的權利。所以，只好選擇在「廁所」這個安靜又安全的地方。
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工作一直是「996模式」的網友說，「每天最輕鬆的一刻便是插上廁所的門，閉眼扶額的那一刻。」
部隊新兵連的連長說，「我晚上查哨從來不去廁所，因為有很多新兵在廁所默默地哭。」
還有人說，「小時候總想一起去廁所，長大後只想自己去廁所。」
生活不易，請繼續努力
在成年人的世界裡，其實是沒有「崩潰」這個選項的。
他們需要小心翼翼地發洩，精打細算地緩解，並在最短的時間範圍內恢復到正常。他們不會在真正的大事面前倒下，因為他們知道，自己身後沒有人，或者，身後有太多人。
如果你身邊有處在崩潰邊緣的朋友，別忘了拉他們一把。
因為身邊人回饋的溫暖，對於處在崩潰邊緣的人來說，非常重要。
《奇葩說》裡，柏邦妮曾感嘆：心裡全是苦的人，要多少甜才能填滿啊。
馬東回復：你錯了，心裡有很多苦的人，只要一絲甜就能填滿。
成年人的世界沒有容易二字，生活不易，請繼續努力，在未來的路上，願你步伐堅定且內心溫柔。
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