中國首條「無人地鐵」運營，為何印度人如此興奮，看網友吐槽亮了

中國首條國產「無人地鐵」的新聞也引起了印度媒體的注意，不過印媒在報道時誤將14.4公里寫成了14.4mms，這讓不明真相的印度網民很是興奮：「感覺不咋地!就14.4mms那麼一段啊?還不到一米呢。連德里現代化地鐵一節車廂都比這個長多了，另外，印度很快會有高鐵的，讓中國吃我們的塵灰去吧。」，「把那些宣傳中國的印度記者全炒掉，中國是一個非常落後的國家，怎麼可能有印度那樣先進的火車技術呢?」

近年來無人技術很是火熱，除了「無人地鐵」，上海洋山深水港四期自動化碼頭12月10日開港試生產，這意味著上海已建成全球最大的智能集裝箱碼頭。　　

中國首條 「無人駕駛」地鐵

該港口每天貨運吞吐量十分的驚人，但卻「空無一人」。原來，這個碼頭有一批安裝有智能控制系統的自動引導運輸車，它們就是碼頭的智能「搬運工」。此外，上海智能集裝箱碼頭還有由「橋」、「台」、「吊」組成的「巨型機器人」，可對集裝箱鎖鈕進行全自動拆裝，還能讓自動引導運輸車與集裝箱卡車進行作業交互。「無人碼頭」建成后可實現全天24小時作業，通過遠程操控、自動操控，不僅碼頭的效率比過去有質的提升，還能節省能源，減少碳排量，這對我國經濟和環境都起到很大的作用。

中國在「無人」領域所取得的成就遠不止於此，我國的「無人貨船」、「無人公交」都即將投入運營，造福全人類。甚至連美國專家都表示，以這樣的速度發展下去，兩年內中國無人技術將成為全球第一。